柴油泵的供油时间对挖掘机的正常工作很重要。如果供油时间过早或过晚，都可能导致挖掘机工作不稳定，甚至引发故障。因此，机手应根据卡特320d2挖掘机的技术要求，使用专用工具对柴油泵的供油时间进行调整。遇到挖掘机柴油泵故障如何维修？
故障一：柴油混入机油
柴油混入机油一般是因为喷油泵磨损，通常会表现为机油油量增加，且带有浓烈的柴油味。由于喷油泵分泵柱塞偶件磨损过多，造成分泵内漏严重，泄漏的柴油会直接流入机油中。同时，输油泵的滚轮体侧的缝隙过大，柴油会直接从缝隙中进入机油中。当机油内的柴油混入量过多时，会从加机油的入口和通气孔向外泄露。
此时昆明卡特挖掘机修理厂该检查到底是喷油泵部件磨损还是缝隙过大的问题。启动发动机并且打开喷油泵的侧盖，若发动机发动时分泵柱有柴油喷射，则表明柴油机的分泵柱零部件过度磨损，需要更换零部件并检测其他部分是否需要更换。若检查结束之后还有漏油的现象，应进一步检查是否输油泵缝隙过大导致的输油泵故障。
拆下输油泵仔细检查，若侧隙有柴油冒出，则表明输油泵故障。或者拆下输油泵的连接油管，拧紧手油泵，接着堵住出油口，从进油口输入压力，若侧隙仍有气体冒出，则是输油泵故障，应视情况进行检修和更换输油泵。
故障二：输油泵油管接头处漏油
昆明卡特挖掘机维修该故障具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头处漏油，原因是密封不严。发生这种故障时，可以检修高压油管的接头，是因为磨损过多导致密封不严，还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫，若有磨损，可以酌情更换。如果喷油器与高压油管之间的连接处漏油，也可以增加垫子，让接头出密封性更加好。
故障三：喷油泵与传动轴错位折断
喷油泵轴折断属于较为严重的故障，需要更换连接轴。如果喷油泵的螺丝没有拧紧，会导致发动机工作时喷油泵震动过大，使喷油泵更加松动。昆明卡特挖掘机维修喷油泵松动会增加与周围部件的摩擦，进而导致松动增大，出现间隙。如果没有提早察觉，时间越长会导致喷油泵周边的间隙越大，导致喷油泵的工作位置发生位移，致使喷油泵与传动泵转动不同步而导致连接轴折断。
此时如果提前发现喷油泵松动导致间隙过大，则应该使用紫铜皮，并选择适当厚度的紫铜皮垫，放置在喷油泵周围间隙过大的地方，以消除间隙。同时检修喷油泵螺丝松动的时候，应先清理螺纹孔，确保没有异物和灰尘，然后拧紧四个固定螺栓，确保没有间隙。再检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，看是否符合标准可以同步工作不产生摩擦。昆明卡特挖掘机修理厂将泵座和喷油泵一同拆下检查，确保安装时没有间隙。
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