云南卡特发动机维修中心认为，发动机发出较大转矩的点火时刻是在产生爆燃的临界点附近，爆燃传感器可以检测到爆燃的临界点，进而把点火时刻控制在接近爆燃临界点的极限位置，以便有效地提高发动机的较大输出功率。

  提高发动机的输出功率的方法有哪些？

  据云南卡特发动机维修中心介绍，KS分为两种，一种是将KS装在每个气缸里，检测爆燃引起的压力波，称为压力传感器型KS。另一种将一个或两个KS装在进气管一侧缸体或进气管上，为振动型KS。后者鉴别能力虽略低于前者，但成本低，维修方便，故使用更为普遍。

  爆燃传感器位于缸体左侧下部，其作用是检测发动机爆燃情况，并将信号传送给动力控制模块( PCNI)。轻微爆燃属于正常，控制单元不推迟点火提前角。严重爆燃会导致发动机机械部件损坏，控制单元将根据爆燃传感器的信号推迟点火提前角。

  PCM根据爆燃传感器信号幅值和频率决定是否延迟点火时间。随着爆燃的消失，控制单元又会逐渐恢复原有的点火提前角，控制单元将点火提前角提高到爆燃的临界点，使发动机的动力性和燃油经济性达到较佳优化。

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